馬北系某單位職工，某日搭乘地鐵上班途中，因其急于沖入即將關閉的地鐵車廂，導致其被站臺安全屏蔽門夾傷（后經(jīng)診斷為輕微骨裂）。

司馬北當即向站點公安報警，民警到場作了記錄。

傷愈后，司馬北向人社部門提出工傷認定申請。 

? 爭議焦點

本案之焦點為，該起事故是否屬于上班途中發(fā)生的非本人主要責任的城市軌道交通事故？能否認定為工傷？ 

司馬北認為，其上班途中在地鐵站臺受傷的事實客觀真實，有接警記錄為證，故其受傷屬于城市軌道交通事故范疇，應當按照《工傷保險條例》第十四條之規(guī)定，認定為工傷。

企業(yè)認為，接警記錄僅能證明司馬北受傷的事實，但無法對其所受傷害的事故性質作出認定，既無法證明其受到的是軌道交通事故傷害，又無法認定司馬北有無責任，故不應認定其為工傷。 

人社部門收到司馬北的工傷認定申請后，走訪了地鐵公司及軌交警方。

地鐵公司表示，司馬北的受傷經(jīng)過屬實，地鐵方面是否需要承擔責任及承擔多大的責任，可通過民事訴訟程序解決。

軌交警方表示，該起事件為客傷事件，不屬于軌交警方受理范疇，不符合警方立案標準。經(jīng)過調(diào)查，人社部門最終作出不予認定為工傷的結論。