案例——

汪某系某機(jī)械制造公司職工。一天，距離下班還有20分鐘時(shí)，他所在車(chē)間的主任找到他，讓他提前下班，并順路將一裝有機(jī)床零件的郵件送到快遞公司再回家。在騎電動(dòng)自行車(chē)行駛至距離快遞公司不遠(yuǎn)處時(shí)，由于車(chē)速過(guò)快，汪某不慎摔倒，造成右手臂骨折。交警部門(mén)出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)認(rèn)定，汪某因車(chē)速過(guò)快負(fù)全部責(zé)任。

隨后，汪某向社會(huì)保險(xiǎn)行政部門(mén)提起工傷認(rèn)定申請(qǐng)。

說(shuō)法——

看了這個(gè)案例，有90%以上的HR會(huì)非常自信地作出這樣的判斷：肯定不能認(rèn)定為工傷。因?yàn)楦鶕?jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定，"在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的"應(yīng)認(rèn)定為工傷。

但，青見(jiàn)禾惠君告訴您，您的理解錯(cuò)了。因?yàn)橥裟乘軅Σ贿m合用《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)定，只能依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（五）項(xiàng)規(guī)定來(lái)進(jìn)行認(rèn)定。

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（五）項(xiàng)規(guī)定："職工因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。" 汪某事故當(dāng)天正是因工作需要，被車(chē)間主任指派去本單位以外，為單位郵寄快件，發(fā)生事故時(shí)，其還未到達(dá)快遞公司，即工作行為還未結(jié)束，應(yīng)屬于"因工外出期間"。

當(dāng)然，從表面上看，汪某"因工外出"的路線屬于其下班回家路線中的一段，但不能教條式地將該路線定性為其"下班回家路線"。雖然在整條路線上，"回家"是汪某當(dāng)天的最終目的，但其首要目的是完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作任務(wù)，因此他在未將郵件順利送達(dá)快遞公司之前，一直在履行工作職責(zé)，直至發(fā)生事故時(shí)，仍處于因工外出期間，在因工外出路線上。

本案中，假如交警部門(mén)認(rèn)定汪某不負(fù)事故的主要責(zé)任，社會(huì)保險(xiǎn)行政部門(mén)也不能依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)的規(guī)定來(lái)進(jìn)行認(rèn)定。

（案例來(lái)源：廣州人社）

知識(shí)點(diǎn)——

因工外出

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第14條第5項(xiàng)規(guī)定，職工"因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的"，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

"因工外出"，是指職工不在本單位的工作場(chǎng)所范圍內(nèi)，由于工作需要被領(lǐng)導(dǎo)指派到本單位以外工作；或者為了更好地完成工作，自己到本單位以外從事與本職工作有關(guān)的工作。

 "因工外出"是指職工由于工作需要到本單位以外從事與本職工作有關(guān)的工作，包括兩種情況：

一是到本單位以外但是還在本地范圍內(nèi)。二是到本地區(qū)以外或境外。在第一種情況下，可以是受領(lǐng)導(dǎo)指派，也可以是因職責(zé)需要自行到本單位以外的情形。在第二種情況下，則必須是受領(lǐng)導(dǎo)指派的情形。

職工因工外出期間受到的傷害，包括事故傷害、暴力傷害和其他形式的傷害。"發(fā)生事故下落不明的"，是指因遭受安全事故、意外事故或者自然災(zāi)害等各種形式的事故而失去任何音訊的情形。在這種情形下，職工雖處于生死不確定的狀態(tài)，但本著充分保護(hù)職工合法權(quán)益的基本精神，《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定，只要是在因工外出期間發(fā)生事故造成職工下落不明的，就應(yīng)該認(rèn)定為工傷，其工傷認(rèn)定不以宣告失蹤為要件。