很多人認(rèn)為,只要上下班途中發(fā)生交通事故都可以被認(rèn)定為工傷,用人單位就得承擔(dān)賠償責(zé)任,真的是這樣嗎?那么,如果職工本人因未遵守交通規(guī)則行駛發(fā)生交通事故并受傷,用工者是否還需要承擔(dān)賠償責(zé)任?
案例回顧
王某是某公司員工,2020年7月,王某在騎電動(dòng)三輪車前往公司的途中,因未遵守交通信號(hào)燈而拐彎行駛,與案外人趙某駕駛直行的小型貨車相撞,王某因此受傷。
后交警部門作出事故認(rèn)定書,認(rèn)定王某與案外人趙某對(duì)事故發(fā)生均有過錯(cuò),王某未按交通信號(hào)燈通行,對(duì)事故發(fā)生承擔(dān)主要責(zé)任;王某在通過交叉路口時(shí),未能減速慢行,對(duì)事故的發(fā)生承擔(dān)次要責(zé)任。
王某認(rèn)為公司作為其雇主,安排工作時(shí)間過長(zhǎng),是事故發(fā)生的原因之一,故將公司訴至法院。
公司辯稱王某雖受其雇傭,但工作并沒有固定的時(shí)間,且根據(jù)交通事故認(rèn)定書,王某受傷并非在提供勞務(wù)過程中發(fā)生,其本人對(duì)交通事故發(fā)生承擔(dān)主要責(zé)任,故被告不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
法院裁決
根據(jù)庭審中查明的事實(shí),法官向當(dāng)事人釋明:
王某與公司之間形成了雇傭關(guān)系。從《民法典》侵權(quán)責(zé)任篇中關(guān)于雇主責(zé)任的規(guī)定來看,公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,應(yīng)當(dāng)視公司對(duì)于侵權(quán)事件的發(fā)生是否具有過錯(cuò),審查公司是否違反了雇主的安全保障義務(wù)。
王某發(fā)生交通事故,與雇傭活動(dòng)中的勞務(wù)內(nèi)容缺少必要的因果關(guān)系。從法律參照適用的角度來看,《工傷保險(xiǎn)條例》中規(guī)定,上下班途中發(fā)生非因本人主要責(zé)任的交通事故傷害應(yīng)當(dāng)認(rèn)定工傷。
但王某在交通事故中承擔(dān)了主要責(zé)任,因此也沒有參照適用此類條款的余地,王某遭受的人身損害不屬于從事雇傭活動(dòng)中受到的傷害,被告依法不應(yīng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。王某對(duì)于法官的釋法表示信服,同時(shí)公司也同意給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償,王某后撤回了起訴。
法官釋法
《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定,具備勞動(dòng)關(guān)系或者事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系的情況下,職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:…(六)在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的…。《民法典》第一千一百九十二條規(guī)定:....提供勞務(wù)一方因勞務(wù)受到損害的,根據(jù)雙方各自的過錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
根據(jù)上述法律法規(guī)的規(guī)定,我國(guó)現(xiàn)有法律沒有明確規(guī)定在雇傭關(guān)系中提供勞務(wù)者上下班途中受傷,雇主是否就當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
因此,根據(jù)《民法典》第六條規(guī)定:民事主體從事民事活動(dòng),應(yīng)當(dāng)遵循公平原則,合理確定各方的權(quán)利和義務(wù)。對(duì)雇員在上下班途中因交通事故受傷所產(chǎn)生的損失,應(yīng)當(dāng)根據(jù)民法中公平原則,公平保護(hù)當(dāng)事人利益,以在雙方當(dāng)事人之間實(shí)現(xiàn)合理平衡。
本案中,原告王某在交通事故中系承擔(dān)主要責(zé)任,被告雖作為其雇主,但對(duì)事故的發(fā)生不存在安全保障的過失,雇傭活動(dòng)與原告張某受傷缺乏法律上的因果關(guān)系。如將雇員上下班途中因主要責(zé)任而所受的傷害,也要求雇主予以賠償,對(duì)于雇主過于苛求,故在此種情況下,雇主無須承擔(dān)賠償責(zé)任。